A rotorrések alakja és mérete közvetlen hatással van a rotor ellenállására és szivárgási fluxusára, ami viszont befolyásolja a motor hatékonyságát, teljesítménytényezőjét, maximális nyomatékát, indítónyomatékát és egyéb teljesítménymutatóit. Az érintett teljesítmény nagy jelentőséggel bírmotortermékek.
A tényleges működés során gyakran le kell mondani egy bizonyos teljesítmény érdekében más ingatlanok iránti igényről. Itt nagyon helyénvaló a régi mondás, hogy „nem tudod megvenni a tortádat és megenni”. Természetesen néhány forradalmi technológiai áttörés az új anyagok és új eljárások terén átmenetileg megszegi ezt a szabályt. Például a nagyfeszültségű motorszigetelő rendszer alkalmazásának korai szakaszában, amelynek fő anyaga a „kevesebb ragasztóporral csillámszalag” és a „vákuumnyomásos merülő bevonat” új technológiai technológiája, egyszer elérte a hatást. a szigetelés vastagságának csökkentése, valamint a feszültség és a koronaellenállás javítása szempontjából. Azonban továbbra sem tud megszabadulni a szabályok korlátaitól, és mindig szembe kell néznie nehezen kezelhető ellentmondásokkal vagy zavarokkal.
1 Az indítási teljesítmény és a túlterhelés közötti teljesítmény egyensúlya
A motor túlterhelési képességének javítása érdekében növelni kell a maximális nyomatékot, így csökkenteni kell a forgórész szivárgási reaktanciáját; és annak érdekében, hogy az indítási folyamat során megfeleljen a kis indítóáramnak és a nagy indítónyomatéknak, a rotorburok hatását a lehető legnagyobb mértékben növelni kell, de a rotorrés szivárgási mágneses fluxusát és a szivárgási reaktanciát elkerülhetetlenül növelni kell.
2 Egyensúly a hatékonyság és az induló teljesítmény között
Tudjuk, hogy a forgórész ellenállásának növelése javíthatja a motor indítási teljesítményét, például csökkentheti a rotor rését és dupla ketreces rotort használ, de a rotor ellenállásának és a szivárgó áramnak a növekedése miatt az állórész és a rotor rézvesztesége jelentősen megnő, ami csökkentett hatékonyságban.
3 Ellenőrzi és egyensúlyozza a teljesítménytényezőt és az indítási teljesítményt
A motor indítási teljesítményének javítása érdekében bőrhatást alkalmazunk, például mély, keskeny hornyok, domború hornyok, kés alakú hornyok, mély hornyok vagy kettős mókusketrec hornyok használatával növeljük a rotor ellenállását indításkor, de a leginkább A közvetlen hatás növelése Csökken a forgórész résszivárgása, nő a forgórész szivárgási induktivitása, és nő a rotor meddőárama, ami a legtöbb esetben közvetlenül a teljesítménytényező csökkenéséhez vezet.
4 Hatékonyság és teljesítménytényező teljesítményellenőrzések és egyensúlyok
Ha a forgórész résfelülete nő és az ellenállás csökken, a rotor rézvesztesége csökken, és a hatásfok természetesen nő; azonban a forgórész járom mágneses permeabilitási területének csökkenése miatt a mágneses ellenállás nő, és a mágneses fluxus sűrűsége nő, ami a vasveszteség növekedését és a teljesítménytényező növekedését okozza. hanyatlás. Sok olyan motornál, amelyeknek a hatékonysága az optimalizálási cél, mindig meg fog jelenni ez a jelenség: a hatásfok javulása valóban jelentős, de a névleges áramerősség nagy és a teljesítménytényező alacsony. Az ügyfelek panaszkodnak, hogy a nagy hatásfokú motorok nem olyan jók, mint a hagyományos motorok.
A motortervezésben számos probléma merül fel a nyereségekkel és a veszteségekkel kapcsolatban. Ez a cikk csak a külső jellemzőkkel foglalkozik. Ezen teljesítményviszonyok egyensúlyba hozásához mélyrehatóan fel kell tárnunk a belső jellemzőket, és ügyesen kell alkalmazni a nyereségek és veszteségek iteratív gondolkodásmódját az úgynevezett ellentmondások vagy zavarok feloldására.
Feladás időpontja: 2024. augusztus 12
