A motor működési folyamata valójában a villamos energia és a mechanikai energia kölcsönös átalakításának folyamata, és ennek a folyamatnak a során elkerülhetetlenül veszteségek keletkeznek. Ezen veszteségek túlnyomó többsége hővé alakul, ami növeli a motor tekercseinek, a vasmagnak és más alkatrészeknek az üzemi hőmérsékletét.
A motormelegedési problémák gyakoriak a kutatás-fejlesztés és az új termékek gyártása során. Shen asszony számos olyan esettel is találkozott már, amikor a motor hőmérséklete lépésenként emelkedik, és a típusvizsgálat során nehéz stabilizálni a hőmérséklet-emelkedést. Ezzel a kérdéssel együtt Shen asszony ma röviden részt vett az előadáson, hogy beszéljen a motor hűtési módjáról, szellőztetéséről és hőelvezetéséről, elemezze a különböző motorok szellőztetési és hűtési szerkezetét, és megpróbáljon felfedezni néhány tervezési technikát a motor túlmelegedésének elkerülésére.
Mivel a motorban használt szigetelőanyag hőmérsékleti korláttal rendelkezik, a motor hűtésének feladata a motor belső veszteségei által termelt hő elvezetése, hogy a motor minden részének hőmérséklet-emelkedése a szabvány által meghatározott tartományon belül maradjon, és a belső hőmérséklet egyenletes legyen.
A motor hűtőközegként általában gázt vagy folyadékot használ, a leggyakoribbak a levegő és a víz, ezeket léghűtésnek vagy vízhűtésnek nevezzük. A léghűtést általában teljesen zárt léghűtéshez és nyitott léghűtéshez használják; a vízhűtést a vízköpenyes hűtéssel és a hőcserélő hűtésével együtt alkalmazzák.
Az AC motorokra vonatkozó IEC60034-6 szabvány meghatározza és elmagyarázza a motor hűtési módját, amelyet az IC kód képvisel:
Hűtési módszer kódja = IC + áramköri elrendezés kódja + hűtőközeg kódja + tolási módszer kódja
1. Gyakori hűtési módszerek
1. IC01 természetes hűtés (felületi hűtés)
Például a Siemens kompakt 1FK7/1FT7 szervomotorjai. Megjegyzés: Az ilyen típusú motorok felületi hőmérséklete magas, ami befolyásolhatja a környező berendezéseket és anyagokat. Ezért bizonyos ipari alkalmazásokban figyelembe kell venni a motor hőmérsékletének negatív hatásának elkerülését a motor telepítésével és mérsékelt teljesítménycsökkentéssel.
2. IC411 önventilátoros hűtés (önhűtés)
Az IC411 a hűtést a motor forgása révén mozgatja a levegőt, és a levegő mozgási sebessége a motor sebességéhez kapcsolódik.
3. IC416 kényszerített ventilátorhűtés (kényszerített hűtés vagy független ventilátorhűtés)
Az IC416 egy függetlenül meghajtott ventilátort tartalmaz, amely állandó légmennyiséget biztosít a motor fordulatszámától függetlenül.
Az IC411 és IC416 hűtési módszereket gyakran alkalmazzák kisfeszültségű váltakozó áramú aszinkronmotoroknál, és a hőelvezetést a motor felületén lévő hűtőbordák ventilátorral történő fújásával érik el.
4. Vízhűtés
A motorban keletkező nagy veszteségek által termelt hő a motor felületén keresztül a környező levegőbe disszipál. Amikor a motor bizonyos körülmények között működik, a motor különböző részeinek magas hőmérséklet-emelkedésének megakadályozása érdekében néha speciális csatornákat vagy csöveket helyeznek el vízzel töltött a motor legforróbb részén, és a motorban keringő levegő belső hőt ad a paplannak. Vízhűtéses felület.
5. Hidrogénhűtés
Nagy sebességű elektromos gépekben, például turbógenerátorokban, hidrogénhűtést alkalmaznak. Zárt rendszerben a légköri nyomásnál több százalékkal magasabb nyomású hidrogéngázt a beépített ventilátor keringteti a rendszerben, majd felváltva áramlik át a motor hőtermelő részén, illetve a vízhűtéses csőhűtőn.
6. Olajhűtés
Egyes motorokban az álló, sőt a forgó alkatrészeket is olaj hűti, amely a motor belsejében és a motoron kívül elhelyezett hűtőkön keresztül kering.
2. Motorbesorolás hűtési módszer alapján
(1) A természetes hűtésű motor nem használ speciális módszereket a motor különböző részeinek hűtésére, és csak a rotor forgására támaszkodik a levegő meghajtásához.
(2) Az önhűtő motor fűtő részét beépített ventilátor vagy a motor forgó részéhez rögzített speciális eszköz hűti.
(3) Külsőleg szellőző motor (fúváshűtéses motor) A motor külső felületét a motortengelyre szerelt ventilátor által generált szél hűti, és a külső levegő nem tud bejutni a motor belsejében lévő fűtőelembe.
(4) A motor hűtőközegének keringtetését kiegészítő hűtőberendezésekkel a motoron kívüli speciális eszközök, például vízhűtő szekrények, léghűtő szekrények és centrifugális örvényáramú ventilátorok hozzák létre.
Közzététel ideje: 2023. október 24.