Amikor az energiatermelésre gondolunk, sok embernek azonnal a motor jut eszébe.Mindannyian tudjuk, hogy a motor az elsődleges alkatrész, amely az autót a belső égésű motoron keresztül mozgatja.A motoroknak azonban nagyon sok más alkalmazása is van: csak az autó példájában további legalább 80 motor van.Az elektromos motorok ugyanis már most is a teljes energiafogyasztásunk több mint 30%-át teszik ki, és ez az arány még tovább fog növekedni.Ugyanakkor sok ország energiaválsággal néz szembe, és fenntarthatóbb módokat keres az energiatermelésre.A KUAS Fuat Kucuk a motorok területére specializálódott, és tudja, hogy ezek milyen döntő fontosságúak lehetnek számos energetikai problémánk megoldásában.
A vezérléstechnikai háttérrel rendelkező Dr. Kucuk elsődleges kutatási célja az elektromos motorok legmagasabb hatásfokának kidolgozása.Konkrétan a motorok vezérlését és kialakítását, valamint a mindig fontos mágnest vizsgálja.A motoron belül a mágnes jelentős szerepet játszik a motor teljes teljesítményének növelésében vagy csökkentésében.Ma már szinte minden körülöttünk lévő készülékben és készülékben megtalálhatók az elektromos motorok, vagyis a hatásfok kismértékű felfutása is jelentős energiafogyasztás-csökkenést eredményezhet.Jelenleg az egyik legnépszerűbb kutatási terület az elektromos járművek (EV-k).Az elektromos járművek esetében az egyik legnagyobb kihívás kereskedelmi életképességük javítása terén az, hogy csökkenteni kell a motorok árát, amely messze a legdrágább alkatrészük.Itt Dr. Kucuk a neodímium mágnesek alternatíváit vizsgálja, amelyek a világon a legszélesebb körben használt mágnesek ehhez az alkalmazáshoz.Ezek a mágnesek azonban elsősorban a kínai piacon koncentrálódnak.Ez megnehezíti és költségessé teszi a behozatalt más, elsősorban elektromos járműveket gyártó országok számára.
Dr. Kucuk még tovább szeretné vinni ezt a kutatást: az elektromos motorok területe már több mint 100 éves, és olyan gyors fejlődésen ment keresztül, mint a teljesítményelektronika és a félvezetők megjelenése.Úgy érzi azonban, hogy ez még csak most kezdett megjelenni az energia elsődleges mezőjévé.Egyszerűen a jelenlegi számokat figyelembe véve, amikor az elektromos motorok a világ energiafogyasztásának több mint 30%-át teszik ki, akár 1%-os hatékonyságnövekedés is jelentős környezeti előnyökhöz vezet, beleértve például az új erőművek építésének széles körű leállását.Ha ezeket az egyszerű kifejezéseket nézzük, Dr. Kucuk kutatásának széles körű vonatkozásai alábecsülik annak fontosságát.
Feladás időpontja: 2023-04-04
